La tarifa de los peajes de la Autopista Buenos Aires La Plata y el Corredor del Atlántico aumentarán un 33 por ciento, promedio, según la actualización de precios que fue presentada en las audiencias públicas que comenzaron hoy en la ciudad de La Plata.

El cuadro tarifario presentado hoy por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) precisa que un auto pasará de pagar $90 a $120 pesos en ruta 2 y 11, y de $25 a $33 en los peajes de la Autopista Buenos Aires La Plata.
Una fuente de Aubasa remarcó que "se trata de la tarifa más baja por kilómetro comparada con todos los accesos a la Ciudad de Buenos Aires".

Los nuevos valores entrarán en vigencia en unas semanas, cuando concluyan los pasos administrativos necesarios para su aplicación.
El defensor del Pueblo bonaerense, Guido Lorenzino, cuestionó el aumento del peaje presentado al asegurar que responde a una política que "sólo garantiza rentabilidad para los privados en perjuicio de los usuarios".

Al exponer en la audiencia pública que convocó el gobierno bonaerense en el Pasaje Dardo Rocha de La Plata, Lorenzino dijo que "la gente se endeuda para pagar servicios esenciales. No queremos que se endeuden para pagar el peaje. Hay que hacer el esfuerzo para ajustar gastos sin afectar a la gente con más aumentos".

Las audiencias públicas convocadas por el ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires comenzaron hoy con el detalle de la propuesta de variación económica en el Corredor del Atlántico y continuará mañana con precisiones acerca del aumento previsto para la Autopista Buenos Aires La Plata, que tendrá un porcentaje similar, es decir 33 por ciento.

La empresa presentó además un plan de obras para este año que implica una inversión global de $1000 millones, $377 millones más que en 2018, y que incluye la construcción de la bajada hacia City Bell en la Autopista Buenos Aires La Plata, y repavimentaciones en rutas 2, 11 y 63.